DeFi热潮下，以太坊gas费飙升，拥堵的网络能否抵挡住狂暴的牛市？

据Etherscan.io数据显示，截至8月13日14:30，以太坊网络平均Gas费已达350 Gwei，创历史新高，未确认交易数超过14.6万笔。

以太坊平均 Gas 成本来源：etherscan.io

此外什么是以太坊汽油费，根据 BitInfoCharts 的数据，8 月 13 日，以太坊交易手续费达到每笔交易 6.11 美元，为 2015 年以来的最高点。同时，ETH 的交易手续费中位数几乎处于历史第二高水平。

200Gwei 的 gas fee 水平在过去 4 年里出现过 5 次，今天就是其中之一。 为什么以太坊的汽油费在过去四年里增长了五倍？ 提高汽油费的利弊是什么？ 它将如何影响以太坊？

1.以太坊gas费是多少？

以太坊开发公司ConsenSys将gas fee定义为“使用以太坊的计量单位”，简单理解为使用以太坊世界计算机的成本。 它是以太坊世界的燃料，决定了以太坊网络生态的正常运行。

“气”在中文中是汽油、煤气的意思。 如果将以太坊比作一辆大卡车，而智能合约是引擎，那么以太坊 Gas 就相当于卡车的燃料。 智能合约的驱动需要以太坊 Gas。 Gas 一般用来衡量执行某些动作需要多少“工作量”，而这些“工作量”就是为执行该动作而支付给网络的费用数额。

一般来说，Gas是给矿工的佣金。 无论是交易、执行智能合约和启动DApps，还是支付数据存储费用，当计算机执行这条指令时，都需要进行计算。 这个计算过程消耗网络资源。 这样你就得交“燃料费”，也就是Gas，才能让电脑为你工作，让矿工为你处理交易。 所以 Gas 代表了在以太坊网络上执行操作和处理交易的成本。

在初始设置 Gas 机制时，每个可以在链上执行的命令都设置了一个 Gas 消耗值。 比如一次push操作需要消耗3个Gas，一次转账一般要消耗21000个Gas。 Gas消耗通常对应于以太坊虚拟机在一次交易中的实际计算步骤。 交易越简单，比如简单的 ETH 转账交易，需要的计算步骤越少，gas 费也相应越低。 反之，如果需要计算一些复杂的运算，Gas消耗量就会大，相应的Gas费用也会更高。

以太坊交易费用计算器来源：ethgasstation.info

截至8月13日13:00，ETH加油站网站最新数据显示，今日油价继续上涨。 目前，为了快速确认交易，推荐的 gas 价格为 330 Gwei； 对于标准确认速度，建议的 gas 价格为 310 Gwei。

以太坊建议 Gas 费用来源：ethgasstation.info

可以看出，以太坊网络的 Gas 价格达到了前所未有的高位。 而GasGas也是代表以太坊网络费用水平的重要指标，因为在以太坊网络上，你为每笔交易或合约调用支付的费用等于：GasPrice乘以GasUsed。 例如一笔转账一般消耗21,000 Gas，当前Gas价格为310Gwei，那么您需要支付的手续费为21,000*310*0.000000001=0.00651ETH，约等于1.9 USD（按1ETH=292计算）美元）。

2、gas费飙升的原因是什么？

330Gwei，以太坊的Gas fee在过去4年里涨了近5倍，是什么原因？

DeFi 生态系统的爆发和流动性挖掘是最大的驱动因素。

首先是 DeFi 的爆发式增长。 2020年以来，DeFi用例激增，涌现出以Compound、Chainlink、YAM Finance等为代表的热门DeFi项目。 在 FOMO 情绪的推动下，大量新的资金和用户疯狂涌入。由于大多数 DeFi 产品都建立在以太坊上，DeFi 的火爆在很大程度上造成了以太坊发送的频繁交易，从而加剧了 Gas 费用的上涨。

截至 8 月 13 日，DeFi 的锁仓代币总资产价值从 4 月份的 6 亿美元飙升至 47.1 亿美元，DeFi（TOP100 项目）总市值一度突破 100 亿美元，足以看出DeFi 市场的普及。

以交易为主的Uniswap为例。 受交易火爆的影响，在所有 DeFi 项目中，去中心化交易所 Uniswap 上“贡献”的 gas 费是最多的。 过去3个小时，Uniswap上交易花费的gas费占比为17.28%，约1847ETH（合计近70万美元）。 目前Uniswap目前每天处理超过10万笔交易，平均每秒1.2笔，日处理金额超过1亿美元； 比特币每天约有 325,000 笔交易，平均每秒 3.6 笔交易。

二是流动性挖矿。 自Compound开启流动性挖矿以来，众多项目纷纷效仿，吸引了大量羊毛党和套利者入场。 频繁的交易、赎回等操作导致以太坊网络拥堵。 随着以太坊网络负担的增加，矿工可能会提高最低 gas 限制。

最近，在疯狂的流动性挖矿市场中，YAM 似乎是最受欢迎的平台。 8月12日凌晨3点，DeFi项目YamFinance开启流动性挖矿。 24小时内什么是以太坊汽油费，YAM平台锁定的总资产达到3.43亿美元。 在锁定资产中，WETH 占比最高，为 1100 万美元，其次是 LINK 7600 万美元，YFI 6200 万美元。 此外，据称YamFinance的短期年化利率高达20000%，DeFi项目的富豪效应再次显现。

3、gas费飙升有什么影响？

那么，暴涨的以太坊Gas对以太坊整个生态有什么影响呢？

对于矿工来说，Gas费的上涨带来了矿工收入的激增。 gas费只要是支付给矿工的佣金，gas费越高，以太坊的矿工能拿到的就越多。 据 Messari 称，截至 8 月 13 日，以太坊矿工在过去 24 小时内从价值 22 亿美元的交易中收取了高达 370 万美元的费用。 7 月，以太坊矿工收入为 1.438 亿美元，创 23 个月新高，交易手续费占当月以太坊矿工收入的近 23%。

这对以太坊生态来说是一件好事，有利于调动新老矿工的积极性，保证网络的稳定和安全。

但目前，我们看到的更多是潜在的不利影响。

首先，它加剧了以太坊网络的拥堵。 随着DeFi的参与用户越来越多，挖矿项目相继出现，以太坊网络拥堵问题不断加剧，达到“前所未有”的拥堵程度。 据etherscan（以太坊浏览器）数据显示，目前以太坊网络利用率超过96%，接近2018年牛市高峰期的水平。

以太坊网络利用率来源：BitInfoCharts

网络拥堵无疑会带来网络安全性降低、网络体验差、手续费剧增等一系列问题。 因此，以太坊网络的可扩展性问题就更加紧迫。 以太坊创始人Vitalik Buterin此前发推称，目前交易手续费收入接近区块奖励的一半，这可能威胁到以太坊的安全。 费用市场的提案（例如 EIP 1559）可能会解决这个问题。 问题。

其次，以太坊的gas fee飙升，这可能会对未来ETH的实际发行产生影响，尤其是在万众瞩目的以太坊2.0开始上线之后。 假设 EIP 1559 提案通过，基于以太坊 2.0 的理论流通量，随着以太坊 2.0 中交易手续费的销毁增加，最终可能会出现负的年流通量。 此外，可能还有各种因素影响以太坊的总流通量。 但是，手续费的销毁数额也具有很大的不确定性。

以太坊核心开发者、Ethhub 创始人埃里克·康纳 (Eric Conner) 今年 5 月发推文称：过去一周，以太坊网络每天的成本约为 1900 个以太币，换算成一年的成本（乘以 365 天）将近 700,000 个以太币。 在 PoS 网络上质押 1000 万个以太币后，该网络每年将发行 575,000 个以太币。 随着以太坊 2.0 的费用燃烧增加，很可能最终会出现负年发行量。

假设 EIP 1559 提案通过，基于以太坊 2.0 的理论流通量，随着以太坊 2.0 中交易手续费的销毁增加，最终可能会出现负的年流通量。 此外，可能还有各种因素影响以太坊的总流通量。 但是，手续费的销毁数额也具有很大的不确定性。

不过，这一说法也遭到了反驳。 推特用户 Luke Youngbrrrr 表示，以太坊手续费是一个供需市场。 当以太坊进入分片阶段，Eth2.0 会有多个分片，那时候的交易手续费可能没有现在那么高。

目前，面对拥堵的网络和高昂的交易手续费，我们只能寄希望于以太坊 2.0 能够带来的一系列改变。 我希望我们能看到一个更具可扩展性和高性能的以太坊。 在解决了基础网络问题后，或许 DeFi 和以太坊可以实现良性互利的发展。