ETC费用：有的暴涨，有的讨价还价！ 网友：该哭还是该笑？

去年以来，大力推广、“成绩斐然”的ETC电子不停车收费系统，成为广大司机心中的“新年第一块砖”。

近日，一名司机驾驶货车从湖北呼集上高速，后在湖南吉首下高速。 全程约555公里。 货车配备了ETC，但进入高速公路仍需走人工通道取卡。 读卡显示收费金额为1404元，车主此时提出异议。 随后车主告知收费员，自己是从沪济上高速的。 收费员查询呼集站代码后，通行费高达3870元。

原来，由于全国高速公路联网，收费员对外省收费站名称并不熟悉。 全国有两个湖集站，一个在湖北省，一个在江苏省。 当时，收费员查询了江苏胡记的代码，于是出现了3870元的天价。 为避免收费站拥堵，货车司机将车停在收费广场，然后以打工的身份到办公室核算全程费用。 最终，收费站向司机收取了1199元的通行费。

卡车司机并不是唯一遇到收费问题的人。 不少司机反映，使用ETC后etc小车收费涨了吗，同样距离的过路费更高。 有的地方也有1类客车，收费站出入口完全一样，但6辆车有6种不同的收费方式，价格分布在47-88元之间，令人意外。 同样的车，同样的路线，也有不同的收费标准。

然而，高速公路和ETC的收费乱象并不止于此。 大年初一，因严重拥堵而上热搜的佛山一环路近日被车主曝出：如何巧妙避过路费。 据一位车主介绍，佛山一环收费系统不成熟，价格其实还可以砍价。 在佛山一环路上走了40多公里，然后收费站说收费23元，只收现金。 于是车主立即停车并熄火，称自己没有现金，只能用手机支付。 结果收费站开了闸门放了他。 即使是微信支付，也是扫描收费员的个人微信账号，无法提供发票etc小车收费涨了吗，所以如果要发票，可能会直接放行。

网上还有一些比较奇葩的。 一位车主的ETC扣款截图显示，他上高速的时间是1970年8月9日，出行时间长达43.3万小时。 高速公路始建于1984年，可谓是穿越了时空。

当另一位车主经过收费站时，系统显示扣款金额高达42949672.95元。 近4300万元的高速通行费，恐怕已经绕地球几十圈了。

面对上述情况和广大车主的质疑，交通运输部回应：目前国家高速公路并网才几天时间，部分地区系统不够稳定，需要进一步调试和完善，所以出现了拥堵。 、混乱等问题。 对于一些车主来说，快递费比以前高了。 这是因为以前的收费系统是按最短路径收费，而新的联网收费系统是按车辆的实际路径收费，这可能会导致通行费增加。 而且，货车的计费方式由以往的按重量计费调整为按轴数（车型）计费，因此目前的计费方式可能会比以前高或低。

尽管相关部门给出了积极回应，但高速公路和ETC系统的乱象，仍然证明现阶段的收费系统仍是一个“半成品”。 不仅给司机们带来了各种麻烦和拥堵，也让大家对ETC这个便捷的业务逐渐失去了信心。 因此，当务之急应该是尽快调试好系统，让所有车辆正常有序通行，而且要比以前更有效率，才能真正让老百姓满意。